31 juillet 2009
Balade en Espagne
Avec les enfants, sisisi, ils ont voulu venir, jour à marquer d'une pierre blanche. C'était pendant nos 3 jours de vacances, lundi ya deux semaines. Bon du coup on part un peu tard, nous on avait juste prévu de partir l'après midi, mais finalement, on décide qu'on mangera au resto à St Jean pied de port. On prend les sacoches Cameron, c'était pour faire quelques réserves en Espagne, cette sortie, à l'origine. Là je m'inquiète un peu du fait qu'elles touchent le pot d'échappement de la Z. Mais Oggy me fait taire d'un "ça doit être étudié pour !"... Ceci dit, il les remonte un peu pour pas qu'elles touchent, quand même, arf !
On se fait l'aller jusque là d'une traite, le fillot voulant absolument monter avec son paternel, avec l'assurance pour la fillotte d'y monter au retour. Ah la Z750 de papa, elle est beeeeeeelle... Ils se battent au début, pour y monter en premier. Sauf qu'au bout d'une 50ne de kms, ouille, bobolecu... Là, la GSR de maman, elle est mieux, d'un coup. Arrivé au restau, le fillot s'écrit "ah, ça fait du bien de descendre...".
On mange là, on a l'habitude de s'y arrêter. Et comme d'habitude, les clients me regardent avec des gros nyeux tous ronds, enfin, plus que d'habitude, c'est l'été, ya les touristes. La fillotte me dira après "La nana à la table à côté de toi elle arrêtait pas de te regarder, elle faisait peur.". Comme ils viennent pas souvent avec nous, les enfants, ils ont pas l'habitude... Arf !
Après un repas pantagruélique (imaginez, je prends une salade landaise, avec foie gras et gésiers, bon et pas trop lourd me dis-je... Et la surprise : une cuisse de canard confite ! mouarf ! j'ai du mal lire le menu, j'l'avais pas vue celle là !), on repart vers l'Espagne. Bien entendu, on se retrouve encore avec des travaux et du gravier, mais on commence là aussi à avoir l'habitude, je soupçonne les pouvoirs publics de donner des consignes en été afin de faire chier les motards, sisisi... (qui a dit "parano !" ????)
On fait nos chtites réserves, et au retour, la fillotte s'empare de l'appareil photo, et va faire du gymkana afin de prendre des photos en roulant. Je suis assez inquiète au début de la voir se retourner pour nous prendre, puisque c'est moi qui ait le fillot en passager ce coup-ci. Mais on roule pas trop vite, heureusement (qui a dit "pour une fois !" ???).
Ben elle s'est pas trop mal débrouillée, même si on a du en supprimer plein. La preuve :
Pour le retour, on passe par le col d'Osquich. Oggy monte le rythme, et la fillotte arrête de prendre des photos. Dans la montée il s'arrête pour qu'elle nous prenne en photo au passage, mais là, ya comme qui dirait un petit problème : Oggy s'est grillé la balloche droite, sur le pot, ainsi que je le craignais ! Mouarf ! Heureusement qu'il s'est arrêté ! Ya un joli trou tout fondu de 3 cm de diamètre, et la serviette qu'on avait mise pour protéger les bouteilles est un peu noircie. Sans plus, dieu merci ! Hop, on change le toutim de moto, en priant pour que mes pots (sous la selle) n'achèvent pas de cramer les sacoches sur les côtés, maintenant.
Bref, les fabricants de sacoches latérales, c'est un brin des nazes, todmême, sachant qu'il existe des matériaux résistants à la chaleur, pourquoi ne les utilisent-ils pas, grand mystère... Sachez que ça ne vous fera pas faire des affaires avec nous, hors de question qu'on rachète quoi que ce soit de votre marque, mes ptits loups, et tant pis pour vous !
Ptit arrêt glaces à Mauléon parce qu'à 15H30 en ce lundi, il commence à faire vraiment chaud. Et on repart à la maison pour faire un grand plaouuuuuf dans la pistoche, avant que l'orage n'éclate, en fin d'après-midi.
Et je laisse le mot de la fin à la fillotte, qui, en arrivant à la maison, s'est écrié : "Je vais mouriiiiiiiiir d'un gigantesque mal de cuuuuuuuuuuul".
vive la Z750 ! ;o)
29 juillet 2009
Si on vous dit :
"Je suis comme ça, à mon âge, je ne changerai plus." (quel que soit l'âge)
Entendez :
"Je n'ai jamais voulu et je ne veux pas faire l'effort de changer. Et c'est aux autres de se démerder avec ça."
A ceux qui ont l'habitude de (se) dire ça, petit averto : un jour, les "autres" peuvent décider de changer les choses pour vous.
Et vous aurez beau jouer les surpris et/ou les victimes tant que vous voulez, que vous l'ayez vu venir ou pas (mais quand quelqu'un ne veut pas changer, il a en général une fâcheuse tendance à ne pas vouloir voir), dans le fond, vous ne ferez que récolter ce que vous avez semé. En ne faisant rien.
27 juillet 2009
Quelques photos de la journée circuit.
Je n'ai plus toshop, étant donné que mon portable "multimédia" est mort la semaine dernière, merci Nvidia de faire des cartes graphiques à vice caché, et aux vendeurs de portables qui les contiennent de n'avoir aucun scrupule à les vendre sans même prévenir...
Ci dessous, les motos, diverses et variées.
Ze Boss, Serge Nuques, en bleu. Au naturel et pas sur sa moto, un type calme (on n'a pas vu l'aspect "allumé" de la vidéo que j'ai postée, du tout !) et qui parle énormément de sécurité.
Oggy, en train de s'éclater en fin de ligne droite, à l'entame de la grande chicane (dernier sur la tof). J'ai eu beau faire, j'ai pas réussi à le prendre en train de déhancher dans cette même chicane, ou alors c'est flou, ou c'est trop petit, bref, je manque d'entraînement en photo "sur le vif !". arf !
Oggy, dans la grande descente du circuit (celle où il fallait prendre son élan avant l'exercice de freinage), en second en partant du bas.
Lucas Mahias, le jeune protégé de Serge, qui tournait en même temps que nous (mais lui il foutait pas la trouille quand il doublait). Il faisait des démos (c'était affreusement démoralisant, d'ailleurs). Il faisait aussi deux tours le temps que j'en fasse un (j'exagère, mais à peine). Il abordait systématiquement la ligne droite devant les stands en wheeling, pour la finir, juste avant la chicane, par un dérapage controlé, faisant fumer les pneus. Impressionnant...
Mon pneu arrière après circuit, avé les bouloches ! Ah ben si, quand même, j'ai un peu essoré la poignée, l'air de rien...
24 juillet 2009
Stage moto 6. Le circuit
Bon, après cette mise en roues, restauration (les émotions, ça creuse), et briefing sur la suite des opérations.
Deuxième session, le déhanché avec genou par terre ou presque, vous savez, çui qu'on voit faire par les pilotes GP, Rossi, Stoner, tout ça tout ça...
Pi aussi par Sergeï, comme ça :
Autant dire que je suis pas près d'arrêter de stresser.
Les explications sont claires, en fait le déhanché c'est pour que la moto reste plus droite sur ses roues, afin de rester dans une meilleure zone d'adhérence des pneus en virage (et donc passer plus vite et avec plus de "sûreté"). Mouai. Z'avez vu Sergeï, comment sa moto elle est achement plus droite grâce au déhanché ? mmmmmm ???
La deuxième session, je la commence donc pas convaincue du tout, en me demandant encore ce que je fais là... Mais comme après quelques tours d'entraînement, Serge va nous filmer dans un grand virage qu'il faut prendre selon ses conseils (en déhanchant, haha !), fo bien que j'm'y colle. Allez hopla, premier virage, aaaah j'ose pas. Second virage, ptit déhanché timide, très timide. Dans l'autre sens aussi. Et ça marche ! Et voilà-t-y pas que je me prends au jeu ?! Plus ça va, plus j'y vais. Pas jusqu'à toucher les sliders sur le bitume, comme Oggy, mais quand même...
Par contre, le déhanché, ça use, entre la concentration, le stress, et les muscles que ça demande (c'est là que je me suis félicitée d'avoir repris un peu le sport). C'est crevant. Je finis la session en nage. Bon ce coup-ci je suis sortie comme il faut, j'ai bien vu le drapeau, arf !
Et hopla, on chôme pas, glouglou, miamiam, et briefing ! Sergeï nous passe les images filmées. Et, ô surprise pour tout le monde, surtout pour moi, l'arrêt sur image qu'il fait de mon déhanché me surprend ! Mais c'est que je suis pas si mal !? Moto penchée comme il faut, genou et fesse dehors, juste ma tête est encore trop au dessus du guidon...
Oggy il y va direct, ça me sidère, Sergeï lui dit juste d'y aller encore plus, mais que c'est déjà très bien. Il est doué le bougre ! (J'ai essayé de le prendre en photo en direct live l'après-midi mais j'y suis pas arrivée, en fait je me suis dit après que j'aurais du prendre en photo les arrêts sur image du film, pf...).
Explication de la session suivante : le freinage.
Le freinage dit "appuyé" (on va dire que ça ressemble beaucoup au freinage d'urgence du permis), destiné à pouvoir assaisonner juste avant en position "de course", autrement dit cul bien en arrière sur la selle et allongé sur le réservoir (position dans laquelle je me sens ridicule, n'ayant pas une bécane sportive...), et pouvoir freiner suffisamment pour prendre les virages. Il faut pour pouvoir freiner proprement, se redresser sur les bras, commencer par le frein arrière, puis frein avant, et on peut aller jusqu'à s'arrêter... Là, Oggy triche éhontément avec son ABS. PLANQUE VA ! Donc pendant cette session, on doit cumuler déhanché+freinage. On doit attendre avant de prendre notre élan que celui avant nous soit bien parti devant, de sorte que Serge ait le temps de bien nous filmer un après l'autre. Briefing fini, on y va.
Sauf que ça ne se passe pas trop bien pour moi. Au premier passage filmé, à force de penser à tout ce qu'il faudrait que je fasse, je n'arrive pas à faire quoi que ce soit ! Au deuxième passage filmé, 3 types, des "amis" du Boss, apparemment qui sont venus se greffer sur la session en cours de route, font n'importe quoi, comme j'ai beaucoup ralenti pour laisser partir l'élève précédent, ils me doublent juste avant l'endroit où je devais faire l'exercice, puis s'arrêtent sur la piste en levant le bras, je comprends pas ce que ça veut dire, je m'arrête aussi. Ils me font signe de passer. Bref, je suis complètement perturbée et je me retrouve comme une nouille, comme j'ai été arrêtée dans mon élan, tout mon exercice est foiré. Je suis furax, et en plus je commence à être vraiment crevée.
Je sors de la piste 5 minutes avant la fin de la session, mécontente de moi. Et des autres...
Pour le briefing, Sergeï engueule tout le monde (gentiment, il est pas méchant), en disant qu'on a fait n'importe quoi et qu'il peut pas filmer si tout le monde arrive en tas. Sans arrêt, au long de la journée, il répète : "Ici on apprend, on n'est pas là pour rouler n'importe comment pourvu que ce soit vite". Cependant, il y en a quelques uns pour qui ça reste "mots morts". Ils n'apprendront rien, et repartiront sans avoir progressé alors qu'ils étaient arrivés "meilleurs" (en vitesse, en tous les cas) que nous.
Ya une autre session, le matin, sauf qu'elle est très floue pour moi, je sors pendant, trop naze pour arriver à continuer. Le peu que j'ai fait, c'était du n'importe quoi, j'arrivais plus à déhancher. Epuisée, et "à sec" malgré les gateaux boissons à chaque briefing. Physiquement, je peux plus aller plus loin, ou alors au risque d'un accident, j'en ai bien conscience. Ma journée circuit sera donc une demi-journée circuit. ça me fout un peu les boules, mais bon. Histoire de les avoir un peu moins, j'essaie de me convaincre que "le circuit c'est pas pour moi". (Il est vrai que je n'ai pas l'esprit "compète" que j'ai vu chez les mecs. Mais j'ai adoré apprendre les techniques. Maintenant, j'ai envie de recommencer, chut, fo pas le dire fort).
Après le repas, il y a deux sessions sur des sections techniques du circuit : un virage "double-droit" pas évident à prendre, et la chicane "laguna seca", celle que j'aime pas. Pour ma part, je reste au bord de la piste avec la "passagère" de la journée précédente, à tenter de prendre des photos (en vain) d'Oggy. Lui, il s'éclate, il prend de l'assurance, et passe de plus en plus vite. A la fin de la seconde session, je le regarderai même plus passer, tant il me fout la trouille. Au bout de la "grande" ligne droite passant devant les stands, il y a une chicane aussi. Argl. Quand on y est ça parait pas si difficile, mais vu de l'extérieur, c'est très impressionnant.
Le temps se couvre en cours d'après midi. Vers la moitié de la deuxième session, qui se passe sous le crachin (c'est aussi pour ça que je regarde plus), finit par arriver ce qui devait arriver : un accident. Un de nos co-pilotes, auquel Sergeï, qui voulait qu'on apprenne des choses plutôt qu'on assaisonne sans réfléchir, n'arrêtait pas de dire de se calmer sur la poignée depuis le matin, tombe juste avant la chicane de l'exercice, Sergeï a filmé la gamelle. Clavicule cassée, moto neuve abîmée. Pompiers, évacuation, la session s'arrête avant la fin.
La troisième et dernière session, qui devait être une session de roulage libre avec Sergeï, ce sera sous la pluie pour ceux qui ont le courage d'y aller. Oggy est super-heureux, mais crevé. Alors on dit au revoir à tout le monde et on part (on n'est pas les seuls). Cassés (pour une semaine, ouille). Et on se prend une rincée comme rarement j'en ai pris, pendant la demi-heure que dure le retour maison ! Impecc les cuirs après, même si à passer à la graisse impérativement ! Mouarf !
22 juillet 2009
Stage moto 5. Le circuit.
Lundi matin, je suis toute cassée, et fatiguée, car j'ai mal dormi... C'est pas encore le pire car le pire est à venir. Ahahaaaaaaaaaaaa ! Il a fallu se lever tôt, on a rendez-vous à 8H30 au circuit de Pau-Arnos, et il nous faut bien une demi-heure pour y aller.
Dur dur. J'ai la boule au ventre en me levant. J'ai vu qui il y a dans ce stage : un peu de tout, en fait; même s'ils sont loins d'être majoritaires, il y a suffisamment de cinglés pour me fiche la trouille. J'ai du mal à avaler mon déjeuner. Mais je me force, faut bien que je tienne, même si je sais que la femme de Sergeï aura prévu gateaux et tout ce qu'il faut pour requinquer une armée de tarmos fatigués.
Pour y aller, c'est laborieux, petites routes, de nouveau des travaux qu'il n'y avait pas quand on y est allés il y a deux mois pour nous renseigner. Ils le font exprès de tapisser les routes de graviers en été alors qu'on pourrait rouler ou quoi ?
Coup de bol, on a du soleil à travers les nuages, il fait moins mauvais que prévu ! 8H20, on y est. La plupart sont déjà là, il n'y aura pas de retardataire aujourd'hui. Serge nous avait prévenu le jour précédent : on roule une demi-heure, un autre groupe (journée Triumph) roule une demi-heure, et on alterne comme ça toute la journée jusqu'à 17H. On a 7 sessions d'une demi-heure de prévues (c'est plus qu'à d'autres dates. J'ai lu le CR d'un journaliste de Mot'mot' du même stage où ils n'ont fait que 5 sessions de 20 minutes). Le moindre retard ne pourra pas être rattrapé. On a briefing de 8H30 à 9H, dans une salle avec écran exprès, où Serge nous montre un schéma du circuit, très technique apparemment, il y a très peu de lignes droites (une seule, en fait, devant les stands).
Il nous donne ensuite le programme (mon stress monte d'un degré). Première session : découverte du circuit. Deuxième session, apprentissage du déhanché. Troisième session : freinage "d'urgence", en fait sur circuit c'est le freinage avant virage, quatrième session de la matinée, roulage avec tout ça. Enfin, il nous explique la signification des drapeaux. Là je commence à être liquide pour de bon, j'ai l'impression que je m'en souviendrai pas. Ben en fait, on s'en souvient. Sauf quand on les voit pas, mais ça c'est un peu plus tard, mouarf !
Donc drapeau à damier, fin de la session. drapeau rouge : arrêt du tour, sortie immédiate (gros pb. ou autre chose, vous verrez, arf!). Drapeau jaune, ralentir, prudence (moins gros pb).
Pour les dépassements, c'est à celui qui dépasse de gérer, celui qui est dépassé doit garder sa trajectoire D'ailleurs on a enlevé les rétros (très perturbant, c't'affaire). Dans la pratique, c'est pas toujours le cas, yenadéqui doublent n'importe comment.
Bon le briefing est terminé. On doit se préparer. Je prends mon casque et mes gants, je vais à côté de ma bécane, et là, à ma grande honte, je panique. Et je me mets à chialer. Oggy est à côté de moi, il me dit d'aller à mon rythme, ouai, bon, d'accord, n'empêche que j'ai la trouille; Sergeï, l'air de rien toujours attentif à ses troupes, m'a vue. Il vient me parler, me dit de pas m'en faire, qu'il va emmener tout le monde sur quelques tours, et qu'ensuite, il viendra se placer devant moi et j'aurais qu'à le suivre pour bien voir les trajectoires. Oggy et moi on part donc en dernier. Sergeï ne va pas vite pour les deux premiers tours, ce qui fait que je suis sans difficultés et mon stress diminue.
Il accèlère, puis chacun va à son rythme. Je fais pareil, et mon rythme en l'occurence, c'est que je me fais l'effet d'être Ignace... M'enfin bon, je m'en fous. Puis Sergeï sur sa splendide R1 vient se placer devant moi et me fait signe de le suivre de près. Ce que je fais. Derrière lui, les trajectoires deviennent évidentes, bon sang mais c'est bien sûr ! Le passage que je déteste, c'est le virage en épingle suivi de la chicane "laguna seca". L'horreur cet endroit ! On fait plusieurs tours de circuit comme ça, on passe de plus en plus vite. Sergeï se retourne, me lance un "poucenlair", puis va tourner à sa vitesse qui est, vous vous en doutez, bien plus rapide que la mienne, certains me doubleront 3 ou 4 fois, arf !
Yen a même un qui me double juste avant la chicane que j'aime pas, et là par contre ça me fout en pétard, c'est super dangereux. Bref, je roule "toute seule" comme une grande, prenant grand soin de ma trajectoire en essayant de reproduire celle montrée par Serge, hyper concentrée. Et c'est là que d'un coup je vois le drapeau rouge !!! Aïe !? Quelqu'un s'est cassé la gueule ???
Pas du tout.
J'ai fait un tour de trop, j'ai pas vu le drapeau à damier. Les commissaires, très très gentils et compréhensifs au demeurant, font sortir une tatoonette super-contrite et déconfite par la bande... Une sortie après "la normale" des stands, et je dois remonter toute la file des Triumphs que j'ai fait iech, la tehoooooooooooooon !...
Malgré ça, je suis contente de ma première session, parce que j'ai et d'une surmonté ma peur, et de deux pas trop mal tourné à la fin... Même si j'ai pas vu le drapeau de fin de session. Mouarf !
Un petit aperçu des bécanes, très diverses, ça allait des roadsters comme le mien en passant par les trails, jusqu'aux sportives, R1, GSXR...
20 juillet 2009
Changeons un peu de sujet
"Au théatre ce soir"
Les anciens se souviendront de cette émission, de Hart et Sabbagh ! J'y ai vu du Molière, du Shakespeare, j'y ai appris, pour ma culture générale, ce qu'étaient les pièces de Feydeau,Courteline, Guitry (vu qu'on les a jamais étudiées), des adaptations d'auteurs anglophones, (rah, "le noir te va si bien", que j'ai retrouvée et que ma fillotte adore), des acteurs mythiques comme Jean le Poulain, Maria Pacôme, Henri Virlojeux, Michel Roux, Marthe Mercadier, Jacqueline Maillan, Jacques Balutin, bon j'vais pas tous les citer, yen a plein !
Je me souviens mieux des comédie, et des fous-rires sur scène, qui nous aussi nous tiraient les larmes (de rire).
Ben ça y est, ça revient, à tous petits pas, certes, mais ça revient !
Pas sous la même forme, mais ça revient ! Récemment, on a eu droit à "Chat en poche" de Feydeau en première partie de soirée, héhé, les enfants ont adoré ! Je suis très très contente de ce retour du théatre à la téloche, pour nous autres provinciaux, enfin un peu de culture dans ce monde de racolage permanent, et que les enfants regardent avec bonheur. Chouette !
17 juillet 2009
Stage moto. 4
Enfin du ciel bleu, du soleil ! Youpiiiiiiiiiiiiiii ! Je connais la route qui redescend sur l'Espagne, elle est géniale ! Hélas, déception, ya des travaux presque jusqu'en bas. Groumpf ! Des tonnes de graviers par endroits, encore. Décidément on n'a vraiment pas de bol ! L'enduro continue... J'ai bien plus d'assurance dans ce genre de situation que je n'en avais il y a un an, c'est clair. Les roues qui zippent et la moto qui roule parfois en crabe ne m'impressionnent plus trop, heureusement...
On roule pas aussi bien qu'on aurait pu. Dommage. Serge s'arrête quand même en cours de route, histoire qu'on admire enfin le paysage, ce qu'on n'avait pas pu faire de l'autre côté ! C'est vrai que c'est beau ! Pas le temps de prendre de photos, mais vous connaissez déjà, j'en ai déjà posté, lol !
Enfin on finit par dépasser ces travaux, et là on commence vraiment à s'éclater. Ze Chevalier accélère le rythme, le cortège s'étale entre les villages, pour se resserrer quand on en traverse. On fait sensation, les enfants nous saluent, on les salue en retour, c'est sympa. Il nous laisse parfois un motard de ci de là qui nous montre le chemin ! On connait déjà la route principale où on va vraiment rouler comme des tabanards, on l'a déjà prise avec Oggy. Du fait du nombre, je n'ai pas trop peur du danger "surgi de nulle part", ce que je crains beaucoup quand je roule seule ou même avec Oggy. Du coup je me lâche.
Et je prends mon pied, mais alors, grave (ouai, yoga sur bécane, trop forte !). Je ne passe ni 5ème, ni 6ème, c'est dire si je tape dans les tours (Aïe la conso) mais le bonheur est au rendez-vous. On lâche pas ceux de devant, je vois Oggy qui me regarde souvent dans ses rétros, à un moment il se retourne pouce en l'air. Je suis vraiment fière de moi ! On roule vite, je regarde pas mon compteur, vaut mieux pas. Juste j'essaie d'appliquer les conseils de Sergeï, regarder loin, éviter de sauter sur le frein avant et utiliser le frein arrière, (même si au bout d'un moment je manque choper une crampe au pied droit, évitée de justesse, ce qui m'a quand même obligée à moins me servir de cette pédale là ! arf !), soigner ses trajectoires, et se servir du paysage pour anticiper dans les virages.
Autant de trucs que, à part le frein arrière dont je me servais rarement seul, j'appliquais déjà pas mal, ça ne me demande pas beaucoup d'effort. Quand je me balade, je regarde toujours loin et avec beaucoup d'attention, même quand Oggy est là je regarde devant lui quand je peux, j'anticipe au maximum.
On s'arrête à une intersection (les routes sont tranquilles en Espagne, ya quasi personne). On est tous hilares, c'était vraiment une chouette portion ! C'est tard, il reste à peu près trois quart d'heures une heure à rouler pour arriver au resto, j'ai une envie de faire pipi pas possible, tant pis, je me fous au bord de la route un peu plus loin que là où on s'est garés, au diable la pudeur ! l'autre nana du cortège en fera autant après, arf ! En fait personne m'aurait remarqué si Serge avait pas voulu partir à ce moment là et qu'Oggy avait pas dit "euh, pas tout de suite, ya Tatooa qui avait un besoin urgent" : là, ils se sont tous retournés, c'est malin.
mouarf !
Je repars pas trop mal, mais en cours de route, j'ai eu un grave coup de mou. Hypoglycémie. Paf, apudeju ! et quand j'ai plus de jus, ben tout pareil que la mécanique, j'avance plus. Oggy s'en est aperçu, il a ralenti pour m'attendre, les autres nous sèment, sans que les derniers nous rattrapent, cependant. Du coup, pendant de nombreux kms, ben on voit plus personne. Oggy tire tout droit, moi je crois vraiment qu'on les a paumés ! ébé non ! On retrouve toute la bande à l'intersection pour prendre le chemin en ciment qui amène au resto que Sergeï a choisi. Il veut que le gamin passager monte dans le camion. Le temps de l'arrêt Oggy me gave de gateaux et de bonbons, même si le resto n'est plus très loin. Arf !
J'ai pas tout suivi car j'étais dans les choux (fo m'avoir vue en hypoglycémie pour comprendre), mais bon apparemment la descente est casse-gueule. Fo dire qu'on se retrouve à nouveau dans le cracra (mais pas de pluie, déjà ça !). Et effectivement ya une gamelle, une glissade dans un virage en épingle. Un petit doigt massacré, ouille. la moto n'est pas trop abimée, mais j'ai pas vu grand chose, en fait. Heureusement que j'ai bien récupéré grâce au sucre...
On arrive enfin au resto, c'est 15H. pfiou ! On a un "parc" pour les bécanes, c'est assez sympa. On mange bien et copieux (sisi j'ai mangé malgré les bonbons 20 minutes avant, mouarf !).
Le plus dur sera de repartir. Perso, j'aurais bien fait la sieste...
;o)
Le retour jusqu'à Mauléon (le plein de 19 bécanes à une des stations automatiques de St Jean pied de port, tout un poème pour les vacanciers arrivés après nous... Ceux là ont eu une sainte patience !) est une formalité, comparé à l'aller (et en plus on a assimilé quelques conseils du Boss), et nous rentrons de notre côté avec d'autres qui devaient aller sur Pau. Fourbus mais heureux.
Apu bande de peur sur mes pneus après ça...
Ah si voui ! yaura un arrêt à un endroit que Sergeï utilise pour les tofs de sauts des magazines moto, et on a même réussi à le choper pendant sa démo ! Le plus impressionnant à mon goût étant le blocage de la roue arrière pour faire le demi-tour après ça et se remettre dans le "bon sens". Hem !
15 juillet 2009
Stage moto. 3
Après moults bisquouettes dans le pays basque à vive allure mais moins en villages et en virages (c'est quand même curieux comme les vaches ont tendance à bouser dans les virages, elles doivent freiner trop fort, mauvais transfert de masses, chaipa, ya un truc !), nous voilà arrivés au pied des Pyrénées, dernier arrêt avant la montée infernale. Faut faire le plein !
Premier compte rendu de gamelle. Jean François, "le curé du Dark Dog Tour" qui est parmi nous, a fait un tout droit et une glissade dans l'herbe, sans gravité heureusement : "Un instant d'inattention..." dit-il de sa voix douce.
Hélas, le temps ne s'est pas arrangé depuis tout à l'heure. En bas ça va encore, mais là, juste au dessus, on voit bien que ça craint. L'inattention, il va falloir la laisser au vestiaire...
Serge nous prévient. En gros c'est : "C'était déjà gratiné, ça va être pire... Routes à graviers, à boues et bouses, méfiez-vous des animaux, moutons, vaches, et d'ici peu nous serons dans le cracra. Si vraiment on n'y voit pas, on mettra les warnings." Achement rassurant tout ça ! M'enfin bon, on a payé, c'est pour en ch... !
Et nous voilà repartis, moins vite, forcément. Je sais toujours pas où il nous a fait passer, le bougre. D'ailleurs c'était même pas une route ! A un moment il prend à droite au lieu d'aller à gauche, un chemin tout juste goudronné sur le passage des roues, de l'herbe au milieu, mais où on est là ???
Total on s'est retrouvés à 19 bécanes chez quelqu'un, fort surpris, le quelqu'un, d'ailleurs ! mouaaaaaaaaaaaaarf ! Et à devoir demitourner dans un espace plus que restreint, glissant et super-encombré, les vrais ennuis commencent. Mais j'm'en sors comme une chef, ouai ! ("si ça continue j'vais être bonne pour commencer l'enduro, me dis-je à ce moment là." Et ben ça a continué !)
La route est de pire en pire, effectivement tapissée de boue et de bouses, de gravier, avec des virages en épingles fermées, des plaques de ce bitume super glissant dès qu'il est humide, première obligatoire. Le tout dans la purée de pois. On monte encore, et voilà qu'il commence à pleuvoir ! Brouillard (ne nécessitant pas les warnings apparemment selon le chef, et pourtant on voyait pas à 10 mètres), bouses à tous les étages, virages super-physiques avec gravier si on les prend pas au ralenti c'est la gamelle assurée (à moins de s'appeler Serge mais là yen a qu'un), et maintenant pour couronner le tout, gouttes sur la visière et buée à l'intérieur, c'est la totale. J'en chie, je transpire dans mon casque, c'est physique et on est sur le qui-vive en permanence, je me demande ce que je suis venue foutre dans cette galère !
Je finis par être obligée d'ouvrir la visière pour y voir quelque chose, j'en prends plein la tronche, mais au moins ça rafraichit. J'essaie bien de mettre un peu de distance avec Oggy qui est devant moi et qui me balance tout ce qu'il y a par terre, mais si je fais ça, je le vois plus, sauf s'il freine (il parait que là on était juste derrière Serge. Ah bon ?)... On met les warnings quand on croise un troupeau de moutons qui squattent la route. Plus loin, ce sont des vaches. Plus loin encore, des cailloux à démonter les pneus en plein milieu de la route, qu'on montre à celui de derrière avec le pied, en espérant qu'il nous voit faire, dans ce flou permanent...
Et je prie pour que ça s'arrête... Ouf, on récupère une route qu'Oggy et moi connaissons déjà, plus large et moins dangereuse, déjà ça, soulagement !
et enfin on arrive en haut. on est toujours dans la brouillasse, moins épaisse, la pluie s'est transformée en bruine, par endroits on voit du ciel bleu... Pfiouuuuuuuuuuuu ! Chu arrivée en haut sans gamelle ! Arrêt de la joyeuse troupe, un peu défaite et trempée quand même. Restauration, glou-glou, sucres divers, ça fait du bien avant de descendre en Espagne, où il fait beau, on le sent d'ici !
"C'était pas de bol", dit Ze Boss, "ya de superbes vues sur cette route".
François précisera en aparté à moi et quelques autres "valait mieux pas qu'on voit le paysage, ya de sacrés précipices par moment"... Bon d'accord, finalement c'était ptet mieux comme ça !
"ça sent le cramé" s'alarme un pilote. Ceux autour de lui se penchent sur leurs bécanes respectives... Ah ben voui ! Les radiateurs sont plein de bouses, et ça a chauffé grave malgré la pluie ! Maintenant, tout ça crame ! ça sent le foin qui brûle, lol...
Mais toutes les motos et tous les pilotes vont bien, donc tout va bien !
13 juillet 2009
Stage moto. 2
Bon, tout le monde est là !?
Hein ? à quelle heure tu dis qu'on va bouffer, Serge ? 16H ???
KOAAAAAAAAAA ? euh, ya encore du gateau ?
Je me doutais du coup cependant, dans notre sac, hormis les affaires "pluie", il y avait une montagne de gateaux et un sac de bonbons, et dans ma poche de blouson des sucres sous emballage. Sujette aux hypoglycémies foudroyantes, il vaut mieux que j'ai sur moi ce qu'il faut, surtout dans ce genre d'épopée où je ne suis pas "maître" des arrêts, lol !
Nous voilà donc partis. 19 motos, avec Sergeï devant, et François, son "second", qui ferme la marche, pour pas en perdre en cours de route ! Et heureusement qu'il est là, because ça part sur les chapeaux de roues ! Et sur des routes qui font la largeur d'une voiture, et encore...
Bonne organisation : Intersections, tout droit. Si Sergeï change de direction, le second reste au carrefour et indique la direction aux autres, puis se place devant François quand celui-ci arrive. Si les derniers sont trop lents, droit de doubler... Ce qui fait qu'on se retrouve tous, à un moment ou un autre, "dans les traces" du chevalier, sauf l'un d'entre nous, qui nous suivra toujours à distance, un des rares à avoir un passager, ça se comprend !
et Ze chevalier laisse des traces puisqu'environ tous les 4 à 5 virages il laisse de la gomme sur la route... Exprès.
Il manie sa R1 (et n'importe quelle moto d'ailleurs) comme si c'était un vélo, ouai, c'est son métier, mais ça fait baver un peu, quand même...
Voilà une vidéo qu'Oggy a absolument refusé que je regarde avant le stage.
Je l'ai donc découverte après. Et heureusement... Arf !
Oggy finit par rester à une intersection, et je continue derrière ze boss, c'est chouette même si les routes font qu'on peut pas rouler très vite. L'intersection suivante quelques kms plus loin, c'est moi qui y reste pour montrer la route, et du coup Oggy attend avec moi que tout le monde soit passé. Il en profite pour me dire "d'oublier mon permis" !!! (meuh non, pas d'oublier ce que j'ai appris, mais d'oublier les keufs, et surtout les limitations de vitesse (hors agglomérations ça va de soi).)
Dès le départ, j'ai été agacée par un gars derrière moi, qui a un gamin de 12 ou 13 ans comme passager, qui se prend pour un pilote GP malgré ce fort jeune passager (qui n'est même pas son fils comme je le croyais, à ce qui sera dit plus tard, mais le fils "d'un ami", ya des gens complètement dingues de confier leur gosse à des fous pareils, je vous le dis) et malgré le fait qu'on soit sur route ouverte. Il est dans ma roue à chaque sortie de virage, si jamais je dois freiner un peu fort, sûr qu'il me fout en l'air, ce con ! En plus son pot trafiqué arrête pas "péter" quand il décélère, ça fout la trouille au début, on se demande ce qu'il se passe... Porte naouak ! Au bout de trop nombreux kms à mon goût, il finit par me doubler, et se case entre Oggy et moi, sans le doubler, lui, alors qu'il roule à la même allure que moi !
J'm'engraine pour de bon, je fais ma sale tête, et décidée à le remettre à sa place, en entrée d'un village je le double vilainement par la droite (bon on n'allait pas vite, mais c'est très vilain pas beau, bouh, au coin!), l'attends, lui fais signe d'ouvrir sa visière, et lui dis (le toutim en roulant) qu'il roule comme un dingue, et que s'il veut doubler, ouai, mais qu'à ce moment-là il double Oggy aussi et qu'il s'en aille loin de moi. Nan mais ho !
Ce qu'il se tiendra pour dit d'ailleurs, il me fera plus iech de tout le stage...
12 juillet 2009
Curieux...
Maintenant que je n'y ai plus accès, sur le site "on vit, on parle...", mon post comme quoi je quittais le webzine a mystérieusement disparu de la page d'accueil...
???
Histoire que les auteurs qui ne l'avaient pas encore vu croient que j'y suis encore ? Ou qu'on pense que je me suis tirée sans la moindre explication ni excuse ?
Ya aussi celui du 29 juin où je disais ne pas savoir ce qu'il advenait de la demoiselle, ce qui était parfaitement vrai..., qui a disparu. Celui là, complètement.
Bizarre, vous avez dit bizarre ?
Jolie manip...
Ma dernière petite satisfaction très mesquine, mais je suis rat quand je veux d'abord : ne pas lui avoir donné ma dizaine d'idées d'ATs sur lesquels j'avais déjà planché. (j'ai une imagination débordante quand il s'agit de demander aux autres d'écrire, il semblerait ! arf !).